福建时时彩诀窍网站:新型肺炎肆虐?新型車內空氣部分再循環模新型肺炎肆虐?

發布時間:2020-02-07 18:00    來源:蓋世汽車
 

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摘要:你知道嗎,每天開車上班時是車主面臨最嚴重空氣污染的時候,雖然汽車制造商生產了智能汽車,可以自動讓車內空氣保持清潔,而且汽車儀表盤上的通風設置也是?;こ絲徒】檔淖羆遜絞?,但是如何讓風扇風速、通風模式和車內空氣再循環系統進行最佳組合,以?;こ絲偷暮粑】的?特別是在當今新型肺炎肆虐中國的時期。加州大學河濱分校Marlan和Rosemary Bourns工程學院機械工程系教授兼環境研究與技術中心成員Heejung Jung研究了車外污染物是如何進入車內的,并找到了改善車內空氣質量的方法。

  你知道嗎,每天開車上班時是車主面臨最嚴重空氣污染的時候,雖然汽車制造商生產了智能汽車,可以自動讓車內空氣保持清潔,而且汽車儀表盤上的通風設置也是?;こ絲徒】檔淖羆遜絞?,但是如何讓風扇風速、通風模式和車內空氣再循環系統進行最佳組合,以?;こ絲偷暮粑】的?特別是在當今新型肺炎肆虐中國的時期。

  加州大學河濱分校(University of California, Riverside)的研究人員找到了最佳組合。座艙空氣過濾器的設計初衷是去除花粉和灰塵等相對較大的顆粒,但是在過濾汽車排放的、尺寸更小的亞微米顆粒方面不是很擅長。乘客呼出的二氧化碳等氣體、汽車排放的氮氧化物通常并不會被過濾,從而會影響到人們的決策能力,讓人們昏昏欲睡,或者對健康造成負面影響。車內空氣質量還會受到交通堵塞、停停走走的交通、通風機風速、車速、車外空氣中的污染物以及車內乘客數量的影響。

  在長時間的駕駛過程中,車內會積累大量的微粒物質和氣體,而此種物質和氣體對于呼吸來說非常不健康。如果經???,如通勤者,就會將呼吸系統暴露在嚴重的污染中了。

  汽車座艙類似于一個有小孔用于換氣的盒子,即車內的空氣最終會排放到車外,或與車外空氣實現平衡。不過,由于通風機風扇風速、通風模式和車內空氣再循環系統的不同,這一過程可能需要1分鐘至1小時不等。

  加州大學河濱分校Marlan和Rosemary Bourns工程學院機械工程系教授兼環境研究與技術中心成員Heejung Jung研究了車外污染物是如何進入車內的,并找到了改善車內空氣質量的方法。

  Jung與咨詢公司Emissions Analytics合作研發了一種標準測試方法,而且該方法在于2019年11月舉行的歐洲標準化委員會研討會上,為獲得監管機構批準邁出了第一步。該團隊測試了100輛車,并利用此類數據建立了一個數據庫,幫助司機買車時考慮到車內空氣質量等因素,以?;ず粑低車慕】?。

  關閉車窗,將汽車通風系統進行再循環設置可以降低顆粒物的濃度,利用較慢的風扇風速進行再循環,可以去除大部分會穿透人體肺部的超細納米顆粒。不過,此種再循環設置會增加二氧化碳的積累(正常呼吸時的產物),如果不止一人坐在車內,會積累更多的二氧化碳,而現在幾乎沒有汽車配備可以減少車內二氧化碳的技術。

  Jung的團隊研發了一種方法,可以以特定角度打開車內空氣再循環系統的扇門,從而控制再循環系統與新鮮空氣之間的換氣程度,以減少二氧化碳,同時將車內顆粒物保持在可接受的水平。

  汽車制造商可以將此種稱為部分空氣再循環(fractional air recirculation)的技術應用于經過改進的空氣過濾系統中,以減少車內的顆粒物、二氧化碳和氮氧化物。

  不過,就目前而言,駕駛員們可以自己對部分空氣再循環設置進行測試。切換模式的頻率將取決于車速、乘客數量、車身和車窗的密封性以及車內空氣過濾系統的效率。當Jung和Emissions Analytics公司最終公布一個包含至多2000種車型的數據庫時,駕駛員們可以自行評估車內空氣過濾系統的效率。

  Jung表示:“當駕車者看到擁擠的道路或者前方有多輛卡車等污染嚴重的路況時,可以選擇再循環模式,并調整風扇的風速。在風扇風速處于最低水平時,完全再循環模式的使用不應超過幾分鐘,因為二氧化碳會很快在車內積聚。”

  如果再循環模式需要使用的時間超過了幾分鐘,Jung建議提高通風風扇的風速。出于對安全的考慮,汽車座艙空氣系統并不是密封的,風扇轉速越高,通風效果就會越好,不過,噪音也會更大。Jung表示,汽車制造商應該在通風設計中加入部分再循環模式。

  Jung表示:“該原則適用于所有飛機、公共汽車、火車、地鐵和建筑物等所有封閉場所。我們可以在人們花費時間最多的環境中,配備帶有部分再循環模式的空氣循環系統,顯著減少空氣污染物。”

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