• 工業互聯網平臺“創標”提速:國際標準中國造!

    11月7日,由海爾COSMOPlat主導的ISO大規模定制標準項目NP階段投票結果公示,該項目以83%的支持率通過國際委員會投票并正式立項。這是ISO首個立項通過的智能制造模式標準,也是由我國主導的首項針對制造全過程管理的國際標準,將進一步提升我國在智能制造標準化領域的競爭力。
    2019-12-19 09:00
  • 山河智能互聯網項目入選國家工業互聯網試點示范項目

    近日,工信部公示了2019年國家工業互聯網試點示范項目名單,山河智能的“基于高端裝備全生命周期與價值鏈的工業互聯網平臺解決方案”項目成功入選。此次評選,湖南省僅有兩個項目成功入選,山河智能的項目也是長沙市唯一入選項目。
    2020-01-20 13:00
  • 國網天津黨委書記、董事長趙亮:加快建設世界一流能源互聯網

    “從2019年電力數據看,天津市經濟穩中有進、穩中向好的態勢不斷鞏固,既有‘質’的提升又有‘勢’的積累,新動能加快培育壯大?!筆腥舜蟠?、國網天津市電力公司黨委書記、董事長趙亮說。趙亮表示,電力數據反映出我市經濟呈現五大特點:增速更穩,基礎更牢,結構更優,協同更深,潛力更足。
    2020-01-20 09:00
  • 81個!工信部公布2019年工業互聯網試點示范項目名單來了!

    1月11日消息 日前,工業和信息化部公告,為深入貫徹《國務院關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》,工信部印發了《工業和信息化部辦公廳關于開展2019年工業互聯網試點示范項目推薦工作的通知》(工信廳信管函〔2019〕238號),啟動了2019年工業互聯網試點示范遴選工作。
    2020-01-17 14:00
  • 工業和信息化部辦公廳關于公布2019年工業互聯網平臺創新應用案例名單的通知

     為貫徹落實《國務院關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》,按照《工業和信息化部辦公廳關于組織開展2019年工業互聯網平臺創新應用案例征集活動的通知》(工信廳信軟函〔2019〕154號)要求,經企業自主申報、地方推薦、專家評審、網上公示等環節,確定航空制造領域人機協同工藝設計應用案例等35個案例為2019年工業互聯網平臺創新應用案例,現予以公布。
    2020-01-17 14:00
  • 關于2019年工業互聯網試點示范項目名單的公示

    為深入貫徹《國務院關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》,工業和信息化部印發了《工業和信息化部辦公廳關于開展2019年工業互聯網試點示范項目推薦工作的通知》(工信廳信管函〔2019〕238號),啟動了2019年工業互聯網試點示范遴選工作。
    2020-01-17 14:00
  • 天津將推動三型兩網建設 2021年實現世界一流能源互聯網全覆蓋

    2019年,天津市政府與國家電網公司簽署《加快實施“三型兩網”,建設“五個現代化天津”,推進京津冀協同發展戰略合作框架協議》并共同啟動了“9100行動計劃”(九大行動計劃百項工程),推動“三型兩網”建設在天津落地,助力全球首個能源革命先鋒城市建設。
    2020-01-14 10:00
  • 非洲將成為全球能源互聯網建設下一風口

    近日在京開幕的2019全球能源互聯網暨中非能源電力大會傳遞出重要信息,繼東北亞地區能源互聯網建設在全球率先邁出實質性步伐之后,非洲將以清潔能源和礦產資源優勢成為全球能源互聯網建設的下一個風口。
    2020-01-10 12:00
  • 國家首個工業互聯網一體化發展示范區怎么建?滬蘇浙皖打算這么干

    1月9日在滬舉行的2020工業互聯網創新發展大會暨工業人共振嘉年華上傳出的最新消息稱,上海已有近300家大型企業開展工業互聯網應用,形成15個具有影響力的工業互聯網平臺,帶動6萬多家中小企業上云上平臺,平均降本7.3%、提質6%、增效9.2%、減存4.2%。
    2020-01-10 09:00
  • 2019年電力裝備向智能制造、互聯網方向轉型

    2019年,電力裝備企業砥礪前行,以高質量發展續寫新篇章。大唐鄆城630攝氏度超超臨界二次再熱項目正式開工,我國首臺自主研發的F級50兆瓦重型燃機點火,白鶴灘世界首臺百萬千瓦水電機組進入機電安裝階段,三代核電自主化型號“國和一號”設備研制基本完成,國內首臺10兆瓦海上風機下線,裝備企業為蘇通GIL管廊工程提供精品特高壓產品……裝備企業以工匠精神鑄造大國重器,在2019年交出了一份靚麗的成績單。
    2020-01-09 16:00

專訪同濟大學雙聘教授馬鈞:如何打造“性感”的汽車?

福建时时彩88期 www.lwqju.tw 在疾馳旅程中,車內應用生態依然可以不斷的擴充和升級;軟件開始定義汽車,車身會折舊和磨損,但是“大腦”依然能實現自我進化和更迭?!癘TA”、“迭代”、“生態”、“場景”……當互聯網的思維沖擊汽車這一個傳統產業,當互聯網原住民成為新一代汽車消費主體,傳統的汽車設計、制造理念需要如何升級和優化?如何去衡量一款汽車是否是一個“好產品”,怎樣的機身設計和人車交互模式更人性化?又應該從哪些維度和視角去構建理想的人車關系?記者采訪到了同濟大學汽車學院及設計創意學院雙聘教授馬鈞。